蓝色周末

不知从什么时候开始，每年的9、10月份都会被套上“金九银十”的标签，媒体和商家默契的将这两个月份炒作成为“最佳购车时机”的代名词。然而，时值年底，另外一拨人则开始炒作“年底购车钻石月”，意思是比“金银”还要重要。

于是，不少人开始争论究竟是“金九银十”重要，还是眼下的年底购车钻石月重要，消费者也是沉浸其中，不知道该听谁的，更有网站为此开出专题。 

蓝色周末找来一张图表，发现这些争论纯属美丽的误会——

上面这张图是历年来国内汽车的月度销售数据。

曲线图表明，“金九银十”根本不是一年销量的最大月份，金九银十购车黄金季节的说法存在误导。

其实“金九银十”概念并非针对消费者，而是经销商自己的说法。经销商在经过了6-8月的传统淡季后，9-10月会遇到车市突然抬头的情况，这对于苦熬了一个夏天的经销商，可以说“金九银十”是销售恢复元气的标志。

因此对于消费者来说，“金九银十”并非“最佳购车时机”，只不过厂商出于争夺市场，吸引消费者的目的，才将“九十月销售转旺”概念偷换成“购车最佳季节”，其目的无非是为了在旺季里多分一杯羹而已。

数据上看，真正的购车最旺的季节是在每年底的时候，这时候厂商为了完成销售任务，作最后努力的过程中消费者往往能得到最多实惠，因此近来兴起的“年底钻石月”的概念也没有错，但实惠中是否另有猫腻，消费者也要擦亮眼睛。

所以，出现“金九银十”的争论并不奇怪，“年底钻石月”也并非伪命题，对于消费者而言，买车时机应根据自己的实际情况来定，仅仅因为所谓的“最佳购车时机的概念”而盲目购车将得不偿失。