蓝色周末

中国的大城市用堵已经成为了常态。

笔者生活在中国最大的经济中心--上海，本次车展则在政治中心的北京举办。在北京的几天里，我对北京的交通有了更深刻地认识，而对自己生活的上海也有了新的看法：

京沪出租车司机对比：

从机场出来上的机场高速公路上，没有看到任何一辆乱变道，我们的司机同志不紧不慢，也没有胡吹海谈，始终保持在90公里的时速，稳稳的把我们开到宾馆----

后面几天每天打车出门，司机都是稳当当的开车，一下子真不习惯————这出租车开成这样，这要是在上海可不是被人当作笑柄？？咱们的上海的哥们人人赛车英雄，见空就钻......

京沪拥堵得症结：

北京，车实在太多了，大街小巷都停满车，1-2元的停车费，仅相当于上海的1/5，主路附路，个行其道，但是这车实在太多了，不拥堵都难。北京的堵车，主因在车多。

上海，车也不少，但是乱开的司机更多。早晚高峰，人车抢道，没有任何事故的情况下，因为抢道造成路口拥阻，专营的司机聪明无比，一个劲的往前插，不惜占用正常车道；北京那位伊兰特司机的遭遇这要是放在上海，根本不算什么！上海的拥堵不在于车多，而是人的主因。